Hier könnt ihr euch euer nächstes Setup einfach und schnell zusammenstellen.
Ihr profitiert hierbei noch von einem "Paketpreis", der Günstiger ist wie wenn ihr einzeln bestellt.
Die Auswahl reicht von der Standard Classic Chassis Airbox bis hin zur derzeit Größten MAX AIR.
Zusätzlich unsere komplette Bandbreite von Ansaugtrichtern für die SI Vergaser Modelle
(Die AirBox MAX AIR ist mit 700-750 ml Volumen die größte der Reihe.
Bemerkbar macht sich das mehr Volumen grade bei Hubraumstarken Motoren (M244) und in höheren Drehzahlen.)
Verbessert die Leistung, das Drehmoment und die Abstimmbarkeit.
Die Box stellt dem Motor mehr als das doppelte an Luft zur Verfügung.
- auf die Karosserie der PX und auswählbar Classic Chassis/Rahmen (Old Largeframe Chassis z.B. Sprint) angepasst
- es wird keine Dichtung mehr für die Vergaserwanne benötigt, dank sehr hohe Passgenauigkeit
- passende Edelstahlschrauben und Inbusschlüssel im Lieferumfang enthalten
- Mittlerweile in Weiterentwicklungsstufe 3.2, mit Verstärkungen und Abstützung der Verschraubpunkte auf den Vergaserwannen Gewinden.
Wichtig:
- Mit neu entwickeltem Verschlussstopfen der die Standgaseinstellschraube umfasst. So ist ein einstellen jederzeit möglich
- Vergaser muss auf die Box neu abgestimmt werden!
Tipp:
In Vergangenheit kam es (Setup abhängig/Vibration) dazu, dass sich die hintere Befestigungsschraube gelöst hat. Hier kann nach Beendigung der Abstimmungen, leichte Schraubensicherung (6-8Nm Losbrechmoment) Abhilfe schaffen.
Vespa Venturi Ansaugtrichter:
- Angepasster Ansaugtrichter der 2. Generation (V2) extra für Vespa Si Vergaser.
- Der maximal verfügbare Raum wurde ausgenutzt, um die Trichter so groß wie möglich zu machen.
- Befestigung über Leerlauf-Einstellschraube
- Keine Schrauben mehr die sich Losvibrieren können und in den Vergaser fallen!
- Abschirmung des Nebel-Hauptdüsen Stocks vom Haupt-Ansaugstrom
In der V2 Weiterentwicklung wurde die Trichter Fläche nochmals vergrößert, mehr geht nicht!
Zusätzlich wurde die Trichterform optimiert und bis ganz an Trichterrand gezogen.
Und als wäre das für eine "Weiterentwicklung" nicht schon genug, wurde der Trichter allgemein verstärkt.
Der Trichter sorgt mit der am Eingang größeren Lufteintrittsfläche für mehr Durchsatz und so eine höhere Leistung. Durch den Trichter ändert sich das Einströmverhalten sowie die Vormischung. Daher muss der Vergaser unbedingt neu abgestimmt werden!
Konfigurator Ansaugung Vespa Largeframe
Die Vespa - AirBoxen ermöglicht ein viel größeres Luftreservoir und sorg bei umbau auf ein Ansaugtrichter für einen besseren Luftstrom.
Die volle Performance kann in Verbindung mit einem Ansaugtrichter erreicht werden.
Der auf den SI Vergaser montiert wird (Anstatt dem Luftfilter).Herstellung und Materialeigenschaften:
- im 3D-Druck Verfahren hergestellt (kleine optische Abweichung aufgrund Fertigungsverfahren möglich)
- bis mindestens 80 Grad formfest
- säurebeständig
- sehr widerstandsfähig und robust
- kann bearbeitet und lackiert werden