Der neue VMC RVA 110cc ersetzt seinen Vorgänger den RVA 100cc und markiert damit erneut die Speerspitze in seiner Klasse hinsichtlich Performance.
Mit Leistungsdaten die bisher den Motoren mit 51mm Hub Kurbelwellen vorbehalten waren.
Der Zylinder entstand in Zusammenarbeit mit VMC und dem Italienischen Zylinderhersteller Gilardoni.
Dies garantiert laut VMC eine hohe Leistung, Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit.
Vergleichbar mit Langhubzylindern
Der VMC RVA 110cc ist für den Serienhub (43mm) der 50ccm Modelle ausgelegt.
Es sollte mindestens ein 19er Vergaser gefahren werden.
Passenden Anschlussmuffen mit schellen liegen bei.
Die Serien-Zylinderhaube muss angepasst werden!
Technische Details:
Bohrung: Ø57mm
Hub: 43mm (Serie)
Kolben: Aluminium mit Beschichtung
2x Kolbenringe
Aluminiumzylinder Nikasil Beschichtung mit integriertem Membrankasten
inkl. Ansaugstutzen+ 4-Klappen Membran
Aluminiumguss-Zylinderkopf CNC bearbeitet mit Versenkung in den Brennraum (bessere Abdichtung + Zentrierung)
8-fach Verschraubter Zylinderkopf
Steuerwinkel: Einlass 120°/Auslass 180°
Auslass Querschnitt: Ø28mm
Lochabstand Auspuffstehbolzen: 52mm
Zündkerze schräg wie original
Zündkerze: NGK B9ES (liegt bei)
Vorteile:
Große Kanalquerschnitte für mehr Leistung
6 Einlass-Überströmer
Für Serienhub Kurbelwellen geeignet
Auslass 2-teilig für einen erhöhten Auslassquerschnitt
Empfehlungen des Herstellers:
- Quetschkante 1,1 +- 0.1mm
- Zylindermuttern (m7) 11-12 Nm
- Zylinderkopfschrauben: 10-11 Nm
- Verschiedene Stärken beiliegender Fuß-Dichtungen (0,2 - 0,3 - 0,4 - 0,5 mm)
- Vergasergröße 19mm -24mm
Achtung!
Vor der Montage alle Teile gut Reinigen.
VMC RVA 110 cc - Ø57 - 43Hub Zylindersatz (Vespa Smallframe)
PASSEND FÜR
Vespa Smallframe
Vespa V50/PK50/S/(XL/XL2)