Der VMC T-56 ist ein sehr leistungsstarker Gusszylinder für Vespa Smallframe Motoren.
VMC beschreibt den T-56 wie folgt:
VMC hat dieses Kit entwickelt, um im Vergleich zur Konkurrenz für frischen Wind zu sorgen.
Der T-56 ist ein Zylinder mit moderner Kanal-Flussdynamik, der darauf ausgelegt ist, bereits bei niedrigen und mittleren Drehzahlen ein beträchtliches Drehmoment zu entwickeln
Er kann mit der originalen Zylinderhaube verwendet werden, sodass er äußerlich nicht von einem originalen Motor zu unterscheiden ist.
Der VMC T-56 ist für den Serienhub (43mm) der 50ccm Modelle ausgelegt.
Um das volle Potenzial ausschöpfen zu können empfiehlt sich eine Rennkurbelwelle.
Diese weist längere Einlasssteuerzeiten auf und hat zudem im Zweifelsfall die bessere Lagerung.
Eine weitere gute Ergänzung wäre die Verwendung eines 19/19mm Vergasers der 125ccm Modelle sowie einen passenden Auspuff.
Technische Details:
- Bohrung: Ø56mm
- Hub: 43mm (Serie)
- Kolben: Aluminium Guss mit Beschichtung
- Kolbenringe: 2stk
- Aluminiumguss Zylinderkopf
- 8-fach Verschraubung für Zylinderkopf
- Steuerwinkel: 124°/172°
- Empfohlene Quetschkante: 1.2mm (±0.1mm) = Verdichtung: 9,85:1
- Auslass Querschnitt: Ø28mm
- Zündeinstellung statisch: 16° vor Ot.
- Lochabstand Auspuffstehbolzen: 52mm
- Beiliegende Zylinderfußdichtungen in verschiedenen Stärken
- Zündkerze: NGK B9ES (liegt dem Lieferumfang bei)
Vorteile:
- Große Kanalquerschnitte für mehr Leistung
- 6 Überströmer
- Kompatibel mit originaler Zylinderhaube
- Für Serienhub Kurbelwellen geeignet
Achtung!
Vor der Montage alle Teile gut Reinigen.
VMC T-56 - 106cc - Ø56 - 43Hub Zylindersatz (Vespa Smallframe)
PASSEND FÜR
Vespa Smallframe
PIAGGIO APE P 50 ( VespaCar ) 50 TL3T 2T AC ’80-
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC ’69-’80
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC ’89-
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC ’85-
PIAGGIO APE 50 Mix 50 ZAPC80 2T AC ’98-’18
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC ’96-
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC ’88-’90
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC ’63-’71 92877 -> (“2.Serie”)
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC ’90-
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC ’83-’86
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC ’75-’83
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC ’71-’79
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC ’90-
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC ’72-’75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC ’69-’72
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC ’85-’90
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC ’69-’72
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC ’75-’76
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC ’69-’83
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC ’91-’91
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC ’63-’84
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC ’89-’90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC ’82-’84
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC ’66-70
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC ’65-’71
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC ’85-’88
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC ’90-
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC ’82-’84
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC ’72-’75